Un avion de ligne pouvant atteindre jusqu’à 10.000 km/h
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Un avion hypersonique pouvant transporter des passagers est actuellement à l’étude en Europe. Cet appareil qui remplacera sûrement le Concorde, ce dernier n’ayant pas survécu à son succès (éphémère) mais surtout à ses défauts, pourra effectuer Paris-New York en moins d’une heure, dit-on !
Ce projet européen auquel participe également l’Agence spatiale européenne a été lancé en 2005 par plusieurs entreprises européennes. Baptisé LAPCAT (pour «Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies»), le projet prévoit, par exemple, de rallier Bruxelles à Sydney en 2 à 4 heures de vol, contre 22 heures aujourd’hui, rapporte le journal Les Echos.
Le projet planche principalement sur les moteurs qui devront être capables de voler à une vitesse atteignant Mach 5 à Mach 8, soit 6120 km/h à 9782 km/h. Avec de telles performances rallier Paris à New York ne demandera plus que 57 minutes alors que le Concorde volait à 2.472 km/h.
Les défis techniques pour réaliser ce projet restent immenses et le programme en question doit encore faire face à de nombreux obstacles. Mais face à ces limites, certaines entreprises participant au projet n’hésitent pas à parler de projet spatial dans le but de réaliser un concept proche des fusées.
L’heure est encore aux essais en laboratoire mais les premiers tests en vol pourraient bien être réalisables d’ici 2019 dans l’espoir de voir arriver l'avion hypersonique d’ici une vingtaine d’années.
Un avion hypersonique pouvant transporter des passagers est actuellement à l’étude en Europe. Cet appareil qui remplacera sûrement le Concorde, ce dernier n’ayant pas survécu à son succès (éphémère) mais surtout à ses défauts, pourra effectuer Paris-New York en moins d’une heure, dit-on !
Ce projet européen auquel participe également l’Agence spatiale européenne a été lancé en 2005 par plusieurs entreprises européennes. Baptisé LAPCAT (pour «Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies»), le projet prévoit, par exemple, de rallier Bruxelles à Sydney en 2 à 4 heures de vol, contre 22 heures aujourd’hui, rapporte le journal Les Echos.
Le projet planche principalement sur les moteurs qui devront être capables de voler à une vitesse atteignant Mach 5 à Mach 8, soit 6120 km/h à 9782 km/h. Avec de telles performances rallier Paris à New York ne demandera plus que 57 minutes alors que le Concorde volait à 2.472 km/h.
Les défis techniques pour réaliser ce projet restent immenses et le programme en question doit encore faire face à de nombreux obstacles. Mais face à ces limites, certaines entreprises participant au projet n’hésitent pas à parler de projet spatial dans le but de réaliser un concept proche des fusées.
L’heure est encore aux essais en laboratoire mais les premiers tests en vol pourraient bien être réalisables d’ici 2019 dans l’espoir de voir arriver l'avion hypersonique d’ici une vingtaine d’années.
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